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车载仪表贴合技术的基本流程是什么-腾博会app下载

2021.03.31 919
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据和利时小编了解,车载仪表贴合技术已成为目前车载屏幕贴合技术的主流技术,但与框贴技术相比还存在一定差距。

车载仪表贴合技术的基本流程是什么

过程比较复杂,还有许多问题有待研究解决。

随着汽车屏幕制造行业,特别是后道模组工程行业的竞争日益激烈,只有不断提高车载仪表贴合技术产品的良品率,才能在汽车屏幕制造行业占据一席之地。

车载仪表贴合技术基本流程。

车载仪表贴合技术说得通俗一点就是用液体胶粘cg和触摸屏,然后再贴合固化。简单介绍一下,它的主要流程有三个:点胶、贴合、固化。

点胶/涂胶

在车载仪表贴合工艺中,uv胶的涂装作业是一个较为重要的工序。若点胶点不好,会直接影响到贴片后的效果;若点胶点好,则已成功成批成批。因此,点胶程序的设置非常重要。

目前涂胶设备的种类也比较多,但也大致相同,但是有一点,涂胶量的控制是非常重要的。

一般而言,可根据cg涂布区的大小和涂布胶的厚度,来计算涂布的起始点、位置及涂布量。接着进入设备的参数设置界面,对各个参数进行设置,

再次根据涂布结果进行连续的微调和调整。

胶粘剂的涂胶是车载仪表贴合技术中的一个重要环节,一般涂胶都是在cg上完成,同时考虑到返工的成功率和涂胶的难易。由于在涂胶过程中发生故障或出现错误,可以用溶剂和无尘布擦拭cg上的uv胶,然后再重复使用,进行再投入;

cg的外形比较简单,在涂胶的时候也更好的定位。但是,如果在lcd基板上进行涂胶发生故障或发生错误时,由于lcd基板上装有偏光板、fpc(flexibleprintedcircuit,柔性电路板)、电子器件等,uv胶擦除时,容易碰到fpc,电子器件,使上面粘附uv胶,不易清除。

此外,和利时小编提醒大家,lcd基片较薄,一般仅0.3mm厚,容易产生破损,造成整个lcd基片被废弃。因此车载仪表贴合时一般选择cg玻璃上涂胶。

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